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香港葵青货柜码头项目取得竣工证书

发布时间:2017-11-17

    2017年11月9日,鸿运国际娱乐香港地区承建的葵青货柜码头及其进港航道疏浚项目收到咨询工程师签发的项目竣工证书,正式确认项目两部分分别于2017年9月30日和5月12日竣工,该项目保养期为3个月,至2017年底结束。

    项目主要工程内容包括:第一部分为挖深葵青货柜港池及部分北航道及西航道的海床,累计完成疏浚工程量220余万方;第二部分为海底排污管道修改工程。在项目实施阶段,项目部严格实施废物管理计划和环境管理计划,遵守环境许可证的条件。项目周边有四大渔业养殖区及香港水务署用水入口,为控制受工程影响海域水质监测参数在正常范围内,项目部在借鉴国内外经验的基础上进行改进和优化后,通过采用封闭式抓斗挖泥船、装设隔泥幕围封挖泥船的抓斗施工区域、严格控制施工过程、针对污染泥采用特殊施工方法等多项环境缓解措施,有效控制了疏浚工程对环境产生的影响。项目部为此成立专题小组,创新工作方法,不断总结经验,集体撰写的《葵青货柜码头疏浚工程为保护环境采取的缓解措施》一文在2016年三峡集团第三届职工技术创新成果评比中获得一等奖。与此同时,项目部不断完善各种安全环保规章制度,提高安全环保管理水平,加强现场安全生产管理,最终实现了项目从开工到竣工安全环保“双零”目标。

    在项目第一部分靠近葵青货柜码头附件海域疏浚施工过程中,遇到投标时不可预见的硬度较大的花岗岩超过3000方需要清除。经和业主、咨询协商沟通,三方达成一致同意根据合同索赔相关条款支付硬岩开挖工程的施工费用和相应延长了工期。根据现场施工环境,项目部先用炸礁船“航通998”对硬岩区域进行密集钻孔,再采用配备Atlas Copco(阿特拉斯·科普柯)“HB10000”重型液压破碎锤的反铲挖泥船“粤广州工0222”进行冲击碎岩,成功清除了海底深达17米的硬岩。

    项目部在施工过程中克服了环保要求高、工作窗口受限、经历多次强台风等恶劣天气影响及多项技术难题等困难,最终实现了顺利完工,并实现了较好的经济收益;项目的实施使得香港葵青货柜港池有足够的水深以保证超级大型货柜船的顺利通行,维持了香港作为国际物流中心的长远竞争力。【香港地区 杨晓通供稿】


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责任编辑:谭学韬